| RD.2 |
11/11 | RD2の振替戦だったものの、水曜日あたりから、予報がどんどん悪くなってくる・・・土日雨？？？はい、そして、そのままレースは中止に・・・・なんでこーなるかなぁ・・・・・ |
| RD.1 |
10/14 |
延期になったRD1の振替戦！1週間前の練習が終わってから、急遽カケに出た足回り変更・・・しか〜しその後セッティングする時間もなく、ぶっつけ本番・・・・・自分に「大丈夫！行けるハズ！」と言い聞かせながらのプラクティスの後、Yさんに助言をしてもらいながら、微調整して臨んだタイムドプラクティス。進入した途端目の前で転倒したライダー発見！！！つぶそうとしたんだけど、この位置からじゃつぶしながら進んでいったらライダーに直撃する！⇒バイクを起こして避けよう。いや、ムリ！！⇒仕方がないから相手のバイクに突っ込むしかない！・・・・・・・ということで（？）まっすぐ突っ込んでしまいましたぁ〜〜< >おそらくこの間コンマ数秒という時間だったんだと思うけど、一瞬にしていろいろと浮かぶもんですね・・・私のバイクは縦回転し、その上を私が飛んでいったらしいんだけど、すでに自分の中じゃ発射体勢に入っていたらしく、きれいに受け身をとっておしりを打った程度・・・でも、もっと冷静だったら、ちゃんと避けられていたんだろうな・・・ごめんね。バイクを起こしてすぐにタイムアタックにチャレンジ！この瞬間からいきなりスイッチオンしました。BUT当日のスイッチオンはこの数周だけ・・・・やはりいつもの動きと違うせいか、気持ちの余裕までなくなってしまいましたぁ↓今回はメカニックさんが来れなかったため、いろんな人が助けてくれたんだけど、気持ちと走りとマシンの動きがぜんぶバラバラになっちゃって、結局予選落ち・・・ 今回の教訓！気持ちの余裕は必要です・・・今回は、気持ちで負けてしまっていた気がする。みんなに助けてもらったのに・・・ごめんね。次は気持ちを入れ替えてがんばるからね！ |
| RD.5 |
9/2 |
天気予報は例に漏れず（？）ビミョーだったにもかかわらず、今回は開催できました＾＾ 前回レース終了後、走り方を変えてみて通用するのかどうか不安だったけど、グリッド決めのタイムドプラクティスは5位。ヒートレースは2組に分かれるため、フロントローGET！ヒートレースはスタートタイミングが一瞬遅れた〜〜っ(X X)；全てここから↓↓・・・1ターンで飲まれてしまい、5番手。そのままあっという間に6周が終わってしまい、決勝進出を決められず。気を取り直して、セミファイナルは一番いいグリッドを取れた！にもかかわらず、またもやスタートを決められず、4番手。ラスト2周くらいで、ワイドラインで進入した内側をFTR2台に抜かれてしまい、ぎりぎりでの決勝進出。最後尾グリッドとなれば、もうやるっきゃない！ファイナルレースでは、大外から少しでも前に出たかったんだけど、またしても、スタートでスピードが乗らず、10番手。でも直前の2〜3人とはダンゴ状態のまま。なんとかラインを変えてプッシュするが、前に出られず、やっと8〜9周目くらいでクロスラインでパス。その後、少しずつ差を縮めるが結局9位で、ノーポイントに終わってしまいました。 でも、今回変えた走りで初めてレースをやり、方向性が間違っていないことは確信できました。そして、修正していかなければならない点や、さらに詰めていかなければならない点もわかったし、何よりも、FTRにインからさされるかもしれないと思いながらも、自分のラインが消極的なラインにならなかったことは収穫です。いつもは、ここで消極的になってしまい、自滅しちゃうパターンが多かったからね・・・今回の敗因は、全て『スタート』次回までに、このスタートをしっかり決められるようにまたがんばって練習します！ |
| RD.4 |
7/22 |
なんてこったぁ！！！またもや、金曜日の翌日〜土曜日が雨。。。しかも土曜日の夜の降水確率高！！ いつもは当日朝現地入りするんだけど、今回は1人で向うため、前日に受付・車検を済ませちゃおうと、前日にモテギに向いました。新4号バイパスをひた走り、道路の路面はドライ。しかし、栃木県に突入と同時に、おもいっきりウェット状態。そして、近づくにつれて、だんだん真っ暗な空が見え始めてくる・・・「道の駅もてぎ」あたりで中止連絡がきそうなヨカン。BUT！なんの連絡もこないまま無事に「道の駅もてぎ」を通過〜〜・・・とその数百メートル先の信号で着信音♪が！そしてディスプレイを見ると、ツインリンクもてぎモータースポート課の文字が!！！！！！！！！！！！！！！！！おそるおそる出てみると、スタッフの方が申し訳なさそうな声で「すみません、、、明日のレースなんですが、、、あのぉ、、、12月2日に延期ということで、、、、」こればかりは誰のせいでもないのに、みんなに謝りの電話をかけまくるのは、ツライよね。。。もしかしたら、開催できたかも？というのは、翌日になってからの結果論であり、ほとんどの人が、中止モード。でもやるかもしれないし・・と思えば、行かざるを得ない。無駄足を運ばせないように、苦渋の選択と決断は、エントラントのことを考えてくれてのことだと思います。残念だったけど、次の9月に向けて、またがんばるぞ！ |
| RD.3 |
5/27 |
やっと開幕しました！！ ＜プラクティス＆タイムドプラクティス＞ 2グループ目だったけど、走行時間が少ないおかげで、乾きすぎることもなく、見た目よりもグリップする走りやすい路面＾＾わりと冷静に走れた感じで無難な予選グリッド獲得〜 ＜ヒートレース＞ １グループ目では、同じCRFの#7くんがとてもすばらしいバトルを制して、力をもらい、ウェイティング中から気合万全！ そしてスターティンググリッドに並び、レッドシグナル消えた！ タイミング的にはバッチリあってた！。。。にもかかわらず、進入直後の1ターンで思わぬ失速完全なスタートミス。。。ここからプッシュをするが、順位は変わらないままクロスサイン 残り3週しかなく、賭けに出た走りに変えたものの、らストラップ最終ターンで並びつつも順位は変わらずセミファイナルへ。。。 ＜セミファイナルレース＞ ヒートレースで残れなかったメンバーで決勝進出をかけた セミファイナルレースレース中盤で『ソレ』は起こった バックストレート真ん中くらいで、前のマシンがスリップして真横を向き、次の瞬間私を含めた2人がアクセル全開のまま追突！ 記憶では自分のマシンの上を飛び越えたような感覚。すぐに起き上がって、（すごい早さで起きたらしい！？）バイクを起こそうとした瞬間目にしたのは！ 3台のバイクが重なり合って、それにはさまれるようになってるライダーと、バイクの塊の1mくらい先に倒れてるライダー。。。。私はボーゼンと立ち尽くすのみ。。。。オフィシャル＆他のライダー達がみんな来て、2人は救急車でメディカルへ。2人とも頭を強打したらしく、心配。o゜(p´□`q)゜o。不死身な私は、そのままレースへと復帰し、なんとかファイナルレースへ。。。 ＜ファイナルレース＞ 最後尾列スタート。。。進入でなんとか前の方へ行けたものの、やはり飲み込まれ、立ち上がりでは後方のポジションそしてそのままレースはホワイトフラッグ→チェッカー< >あ〜ぁ。。。。。。。 久々のレースだったのに惨敗でした。ヒートレース後の走りは、完全に自分の走りになっていなかった。帰りの車の中では、反省点続出。。。今回のレースは、昨年から持ち越しの途中昇格のかかった 大事なレースだっただけに、ショックは大きかったけど、もう終わってしまったこと。クヨクヨしてても、結果が変わるわけじゃないので、次のレースは、何が何でもリベンジしますよ！ |
| RD.2 | 4/8 |
またまた夜中の雨で中止。。。これで5戦連続雨！！！ しかもしかも！前日の夜8時すぎから雨が降ってきて、明け方まで・・・そして、恒例のごとく、日曜日の昼間は晴れてるんです！このピンポイントな雨は何！？ったくももぅ・・・・・ 本番用外装なんて、毎回ピッカピカにしてるのに、 磨くために取り付けてるみたい。。。 ま、仕方がないことなので、次回レースに向けて、モチベーションを切り替えましょ |
| RD.1 | 3/11 |
いやぁ。。。昨年に引き続きまたまた雨.... ず〜っと天気よかったのに、なぜあの時間（受付・車検〜数時間）だけ降るかなぁ.... 5時前に現地に到着し、 真っ暗な中、場所取りをしてもらったはずの陣地を探し求めて、ウロウロ....（だって、みんな前日テント撤収しちゃってるんだもん場所取りだって、ほぼ全員がタイヤだし私の師匠はちゃんとタイヤじゃない目印を置いててくれたけど、その目印を聞いておかなかった私がイケナイ!?） そして、ポツポツといやな来客が・・・！ 受付開始直前には本降りに〜〜〜〜〜 それでも「受付・車検は行います」と スタッフの人が伝えに来てくれたので、「車検は何時からですかぁ？」とにこやかに聞いたら、スタッフの人や周囲の人は苦笑い（いや、あきれてた！？）ん!?なんで？ とりあえずコントロールタワーに受付に行き、 戻ってきたら、同行のメカニックさんはバイクも降ろさず、だべりんぐ。。。。。「何しゃべってんですかぁ？車検始まっちゃいますよぉ〜」と言ったものの、周囲はポカ〜ン。。。メカニックさんは他の友達さんから 「お守り大変ですねぇ〜」って同情される始末・・・ ん!!!? ここでやっと気づいたのでした。 なぜ「車検は何時からですかぁ？」と聞いた時、みんなが大笑いしたのか。。。。。たしかに、ほとんどの人は、バイクも降ろしてない・・ 中止モード99％だったのね そんな雰囲気も読めず、準備しようとしていた私って・・・ 結局、中止が決定し、 強風を伴う雨で、あまり役にたっていないテントの下で、（テントを出していること自体、おかしぃ？しかも2ハリも！）お茶会開始... （いやいや、無理やりコーヒーを振舞い続けただけなんですけど） 今日に備えて、莫大な量のお菓子を準備していたんだもん＾＾ 以前から本番の日って、お菓子を買い込む癖があったんです。実際にはほとんどが残ってしまうにもかかわらず、 学習していないワタクシ。。。 仕方なしに撤収し、帰路のドライブを楽しみ.....（誰が楽しむんじゃいっ！！） MRさんで、バイクを練習用に戻し、徒労の帰宅。。。。。 そして最後の重労働は、 スーパーロング満載の荷物降ろし〜〜〜〜〜っ でも、これは、何度となくやっている作業のおかげか、 思ったよりもあっという間に完了！ BUT！ あまりにも大量にあまったお菓子の撤収に想定外の時間がかかってしまった... 次からは学習できるかなぁ..... |
| RD.4(振替開催） |
12/10 |
こんなことって・・・・。そーなんです。またもや前日は１日中雨。今回もAMAのブライアン・スミス選手が昨年に引き続き来日。昨年の走りで私がとてもあこがれてしまった選手だったんです。なのに、なのに。o゜(p´□`q)゜o。 この土曜日もしっかりとレース前整備をして、しかも今回は最終戦とあって、いつも以上の気合いの入り方。事前に十分準備をして、土曜日は早めに整備終了→念入りチェック→気持ちの集中〜！と思っていたのに・・・・結局たったの１回しかレースができませんでした。でも、１週間前のスポーツ走行の後、毎日のようにスポーツ走行やイベントが入っている中、少しでもいい路面でレースができるように、と一生懸命コース整備をしてくれていたもてぎスタッフの方には本当に感謝しています。その気持ちに応えるように、私達エントラントがもっともっと盛り上げていければなぁ・・・と思っています。 また来シーズンに向けてがんばりましょう！ |
| RD.5 |
11/12 |
雨で中止続きだった今シーズン。今回こそは週間天気予報でもOK！・・・と思ったのは、数日前まで。水曜日くらいからは予報が変わり、土曜日雨予報に・・。今回本場アメリカAMAプロライダー：ケビン・バーンズ選手も来日参戦！しかも土曜日は一緒に走行できる走行会も予定されていたので、私を含めいつものレース以上に楽しみにしていた人も多かったのでは？ 天気予報では「土曜日のお昼くらいから雨で夜は本降り」となっていたにもかかわらず、朝7時すぎにはすでに雨が降り始め、「雨が早まったのかな？じゃ、早く上がるってこと？」とかすかな期待を持ちながら、テントやバイクその他モロモロを準備し、車両整備開始〜〜♪土曜日の走行はできないから時間もあるし、念入りに整備しておこう！と整備にも集中。。。しかし、周囲の様子は・・？というとみんな中止ムード。途中かなり雨脚が強まることもあり、その度に「あ〜〜〜ぁ・・・」それでも、正式に中止発表があるまではやる気モードは維持し続けたいと、外装もピッカピカ！にしてすべての車両整備完了！あとはツナギをきれいにするだけ・・・となったものの、むなしく中止の放送が。。。その代わり翌日エキスパートのエキジビションレース開催！ということに決定。。。日曜日はとてもいいお天気になったのになぁ・・・今年の中止は、金曜〜土曜に大雨が降り、当日は天気はいいものの、それまでの雨でコースコンディションが復旧しないという、あきらめきれないようなパターンばっかり。ぐすん。。。 |
| RD.4 |
10/8 | 直前の金曜日の台風並み（実際に熱帯低気圧になった台風のかけらの影響ではあったんだけどね）の大雨の影響で早々に中止が決定〜 コース復旧が見込まれないとのことでした。残念ではあったけれど、早い段階での中止決定は、モテギさんでも勇気のいる決断だったと思います。土日は天気は回復したものの、埼玉では、モトクロスコースがおもいっきり水没していて湖になってたし、あちこちに池が出没してしまうくらいだったので、おそらくモテギも大変なことになっていたと思います。そのかわり、12月に追加開催が決定したので、次回レースに向けて、モチベーション上げてがんばらにゃ〜ね♪ | RD.3 |
8/27 |
今回こそは！・・・やっとレースができました。曇り空の下、気温も上がらず、サラッサラにはならない走りやすい路面になりそうな予感。
タイムアタックは、なかなかいい感触で終わり、しばらく時間があいて、タイムアタック。22人中20番目。やっと自分の番になって、意気込んでコースインしたものの、ちょっと力みすぎて、自分のラインより小さいラインになっちゃいました。掲示板に出た「18」は3番手。2時間半くらいあいていたため、ヒートレースはウェイティングしながら「早く走りた〜い！」という気持ちで挑めました。今回からスタートシグナルが変わったため、2回のスタート練習の後、レース開始。スタートと同時に前に出られたんだけど、立ち上がりでアウトから1台が！ストレートで思わずひいてしまった私・・・。彼のアウトからのスタートは見事でした。参りました！って感じ。3番手以降がどの辺にいるのかもわからず、ひたすら前を追いかけ、2番手ゴール。ファイナルレースのフロントローの確保が頭によぎり、ちょっと安全パイな走りになってしまい、反省。そして迎えたファイナルレース。またまたいいスタートができて、ホールショットを取り、ヒートレースと同じミスはしないように！と思い描いていたライン通りにいけ、その後2番手にプッシュされながら、5周くらいは押さえトップを走行。その後2番手に落ちた後も、抜き返そうとスイッチオンされたところで多重クラッシュ発生！赤旗中断でのローリングスタート。フルコースコーション（1列に隊列を作りゆっくりコースを回り、整列したところでグリーンフラッグが振られ、再スタート）解除後の1〜2ターンで最初の賭けに出たものの、前に出ることはできず次のチャンスを！と思ったら、またイエロー。今回は、そのままフルコースコーションに。このフルコースコーションでなかなか順位順の整列にならず、かなり長い間ぐるぐる回っていました。そして、グリーンフラッグが振られ、オリャーッ！っていったものの、いつもの自分の旋回にはならず、次のターンでも同様にハチャメチャになってしまい、かなりパニック・・・。イエロー後の5周はもう何がなんだかわからない走りになって、みるみるうちにペースダウン。1人に抜かれ、最終ラップにまた抜かれ、結果4位。フルコースコーション中に自分の中の何かが変わってしまった。完全にリズムが狂い、自ら逃してしまった表彰台。こんな時こそ、本当に強い人が勝てるんだよね。走りそのもの以上に、自分の気持ちの中の何かが欠けているという気がしました。帰りの車の中で少し冷静さを取り戻し、今回の敗因がたくさん浮き彫りになってきました。この悔しさと反省を次のレースにつなげなくっちゃね！
| RD.2 |
7/9 |
明け方の雨でまたもや開催が危ぶまれたものの、スタッフの懸命な路面補修の甲斐あって、2006シーズンは一応（！）開幕。天気予報では、お昼から降水確率80〜90％。どこまで天気がもつか！？という中始まったプラクティス。直前の練習で１週間前から急激に走りが変わったので、今回はやる気満々＾＾ｖ コースイン後１周目から飛ばしまくりました！練習でできるようになったばかりの走りができてる！という手応え充分で電光掲示板に順位が出ていることも忘れてひたすら走りました。パドックに戻り、「あ！順位は・・・？」と気づき、友人に聞いたら、「１番だったよ。タイムは17秒2」！！！大幅に自己ベストを更新し、飛び上がって喜んじゃった。その後霧雨が降ったりやんだりする中、タイムアタック開始。サイティングラップが10周くらいあったんだけど、そこでも全開。タイムアタックは、僅差ながら2位になってしまいましたが、「今日ならイケる！」そんな気持ちでモチベーションを上げながらヒートレースに集中・・・・。しかし、除々に雨粒の密度が増してきて、ホイールパックも兼ねて（？）ミジェットカーのレースを先にやったり、実走行での路面チェックも入ったりしましたが、やはりこの路面でのレース続行は危険との判断で中止となってしまいました。あ〜あ・・・。かなりビミョーな雨の降り方で（強弱のついた霧雨状態！）スタッフもエントラントも判断に迷う状況でしたが、スタートも満足にできないような路面じゃ仕方がないですね。 今回こんなに集中して、自分の走りを披露できたことは次回のレースにつながる大きな収穫だった気がします。
| RD.1 |
6/18 |
またまた金曜日の午前中、警報がでるほどの雨。それでも、土曜日はスタッフの方が夜までかかって、なんとか路面整備をしてくださいました。夕方ＭＳ課の方から「明日のレースは開催予定です。」の電話をいただきました。BUT!その言葉に続いたのは「でも今夜は雨予報が出ているので、雨の状態で明日判断をする可能性があります」とのこと。土曜日は埼玉で車両整備をしていたので、もてぎ入りしている友人とそれぞれの地域（もてぎ・埼玉）の雨情報交換メールをしていました。もてぎからは20分置きくらいに「雨が降り始めた」「今やんでる」「また降り始めた」「北ゲート前はアスファルトが全部ぬれている」「ん！？東ゲート前は路面がぬれていない」などと逐一情報が入ってきて、その度にテンションは上がったり下がったり・・・。しかし、やはり夜中の雨で、路面は一見よさそうに見えるものの、踏んでみると水が染み出てくるほどになってしまい、中止となってしまいました。朝は少し晴れ間がありましたが、日中も雨が降るとのことだったから、仕方ないね。それにしても今週は、1週間前からの天気予報では土日雨だったものの、木曜日くらいから土日の天気は回復傾向にあると思われ、また金曜の夜くらいの予報では悪くなる、といったコロコロ変わる天気予報に翻弄された一週間でした。この一週間でネット・携帯・テレビの天気予報を見た回数は100回以上は間違いなく超えてました・・・・(+｡+) 気持ちを切り替えて、次こそ開幕できますように・・・
| 2&4 |
5/21 |
シリーズ開幕戦前の前哨戦！長いシーズンオフも終わり、いよいよだっ！と待ちに待ったこの日でしたが、前日の夕方に関東各地に大雨洪水警報が・・・。しかも、数日前からの雨で路面はかなり緩んでおり、路面復旧はならず、中止となってしまいました。残念・・・。
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| RD.5 |
11/20 | 2005年シーズン最終戦。今年は天気にも恵まれ、無事に全戦開催されました。今年に入って、マシンがすごくよくなり、たくさんのライディングテクニックも覚えてきました。今年の総まとめとして、これまでの１年間の成果を出したい、そんな気持ちで臨んだRD5。タイムスケジュール変更のため、ディレイスタートとなり、しばし待ち時間。期待と不安と集中とリラックス、これらが混在しながらの時間でしたが、いよいよタイムドプラクティス！うわっ！また苦手なサラサラ路面だ！と思いながらも、直前（数日前）の練習成果が見事に功を奏し、４番手タイム。ヒートレースは、とにかくスタートに集中。ホールショットをとったにもかかわらず、ちぎることはできず、常にアタックされている状態だったんだけどなんとか逃げ切り、トップ通過となりました。この後夕方になり、西日が強く危険と判断されてまたまたディレイ状態。数日前の練習走行で夕方西日でコーナーが見えずすごく怖かったのですが、セミファイナルはこの時間帯だったため、絶対にヒートレースで上がらなきゃ・・・って思っていたほど。なので、このディレイ判断はオフィシャルの適確な判断だったと思います。これで完全なナイトレース確定！！ということは、路面はグリップ路面になるかも！？とニコニコしながら最後のマシンチェックと気持ちの整理。そして迎えたファイナルレース。直前までイメトレしながら、なぜか今年１年の出来事が頭の中をぐるぐるとかけめぐりました。今シーズンのラストレース、何が何でも納得のいくレースをしたい。その気持ちだけでグリッドにつきました。周りは強豪メンバーですが、RD3/4と後列スタートでバトルにも入れなかったので、今回はそのメンバーとバトルを繰り広げたいと緊張どころかワクワク状態。シグナルがグリーンに変わると同時に、ロケットスタート決まったぁ〜〜！なんと、またまたホールショット。その後すぐに1人に抜かれちゃったけど・・・＾＾；2周目にはまた抜かれて４位に順位を落としていたけれど、今までと違うところは、そこでくらいつくことができたこと。ホールショットでさらにモチベーションも上がったのかもしれません。一時少し離されたけど、後半アタックするまで追い上げましたが、結局抜けずに４位に終わっちゃいました。でも自分の中では十分に満足できるレースとなりました。RD2の４位は最終ラップで抜かれての悔しい４位だったけど、今回の４位は嬉しい４位でした。表彰式でトラックに降りていったとき、ファイナルレース直前と同様、あっという間のこのシーズンのことが走馬灯のように浮かび、本当にいいシーズンだったとしみじみ感じました。今年１年マシンを作っていただいたモトロマンさんをはじめ、スポンサーの皆様、応援をしてくださった皆様に心から感謝しています。また来シーズンもがんばりますので、よろしくお願いします！ |
| RD.4 | 10/2 | 10月だというのに30度近い異常気象の中で行われたRd4。まずはタイムドプラクティス。１グループ目は散水直後のよい路面。コースイン後１発目から全開で！いい感じだけど、途中でちょっとだけサスセッティングを変えて、再度コースイン。そして、日章旗とともに、タイムアタック開始。1週間くらい前から突然できるようになり始めた進入が自然とできる！ただ、まだ完璧ではないためうまく立ち上がりにはつながっていない・・それでも、明らかに攻撃的な進入ができ、全体で４位でプラクティス終了。とはいえ、２グループ目の時は、路面がサラサラになりはじめていたから、１グループ目の方が有利だったせいもあるんだけどね。そしてこの時のタイムは、練習でもまだ一度もだしていないベストラップ更新！よっしゃ〜〜！とヒートレースを迎えたのだが・・・・・ヒートレースは超サラサラ路面で、進入でスライドをとめられても、アクセルを開けるとリアがどっかに行ってしまう・・・結局アクセルを開けることができないまま、6位。そして敗者復活のセミファイナルレース。ヒートレースで何もできなかったせいか、どう走っていいのか、迷路に入り込んでしまいました。ヒートレースよりもはるかにいい路面だったにも関わらず、走りに迷いが出て、なんとかギリギリで予選通過。前回に引き続き、最後尾グリッドからのファイナルレース。スタートではのまれてしまい、思ったようなスタートが決められず、前者を抜くために、さまざまなラインで仕掛けていきました。かなり賭けに等しいライン（後ろから抜かれる可能性もあるライン）でも挑戦したものの最後まで抜くことはできず、10位ノーポイントに終わってしまいました。シリーズランキングも大きく後退してしまいましたが、そのことや、レース結果に関しては、終わってしまったことなのですっぱり切替えて次にむかっているものの、せっかく最初にあんなにいい走りが出来たにもかかわらず、迷いが出てしまい、自分のペースを作ることができなかったことがすごく悔しいレースでした。 |
| RD.3 | 8/21 | 予想最高気温34度と猛暑の中、RD3が開催されました。もっちろん、暑さ対策万全！で臨みましたよ。テント3つも用意して、プールあり〜の風鈴あり〜の・・・いつもの倍くらい散水が入ったにもかかわらず、あっという間に路面は乾いてしまう状態でした。今回は、タイムアタック(１人１周ずつのタイム計測）ではなく、タイムドプラクティス（５分間の練習走行の後、続けて５分間のタイム計測）タイム計測が始まった頃には、もうサラサラ路面。４週目くらいに勝負をかけたもの、転倒〜〜〜！結果は８番グリッド。そしてヒートレース。一番イン側スタートで４位。上位３名決勝進出ということで、敗者復活戦のセミファイナル。こちらは１番通過をして決勝での２列目スタートを確保したかったんだけど、結果は２位通過。決勝までは、しばし時間があいたので、プールに入ってリラックス・・・＾＾「当たって砕けろ!」的な意気込みでファイナルレースが開始。最後尾３列目スタートで、１ターンまでにどれだけ前に出られるか、スタートに集中しました。２ターン立ち上がり時点ではたぶん８位（だったと思う）１人かわし、前走者が射程距離に！なんども仕掛けながら、やっとラスト３周くらいで抜き結果は６位。なんとか入賞はしたものの、目標は、もっと上だったんだけどな・・・＾＾；でも今回は、最近やりたいと思った走りがあって、練習しながらもできずに、１週間前には逆にいつもの走り方のタイミングすらグチャグチャになっちゃってスランプに陥っていたんだけど、そのやりたかった走りに近いものが、突然本番でできたんだ！しかも、チョー気持ちがいい！！さすがにうまく立ち上がりまでつなげることはできなかったけど、大きなヒントと自信が持てました。厳しいレース展開だったけど、レース中も冷静に行けた気がする・・ちょっぴり大人になったかな＾＾ |
| RD.2 | 5/8 | 開幕戦の後ぜんぜん走ることができず不安だったものの、３日前から突然レースモード突入！ヨッシャ〜〜！と臨んだ第２戦。前日の朝まで降っていた雨の影響もほとんどなく、グリップ路面での走行開始。ん?プラクティス（練習走行）コースインした途端なんか気分が乗ってる＾＾ヒートレースでは前回に引き続きホールショット取ったものの、２周目でレッドフラッグ。最初からの仕切りなおしとなってしまいました。「ウッソォ〜」と大暴れ（？）しながらも、再スタートに集中し、２位通過。ファイナルレースでは、スタート３番手につき、１・２位はどんどん先に行ってしまう。４番手がどれくらい離れているかはわからなかったけど、とにかく前に行かなきゃっていう気持ちONLY。ラスト２〜３周くらいから後ろからのプッシュがあり、バトルを繰り返しながらなんとかブロック。しか〜し！最終ラップの４ターン立ち上がりで抜かれてしまい、表彰台を逃してしまいました・・・残念だったけど、初の４位入賞は嬉しかったよ＾＾ｖ！これまでCRF250Rになって競り合いができなかったので、今回のバトルは自分の自信につながりました。次もガンバロ〜！ |
| RD.1 | 4/10 | 待ちに待った400mトラック再開での開幕戦！レースウィーク突入と同時にいろいろトラブルが発生して、モチベーションは上がったり下がったりの怒涛のレースウィークとなりました。でも、当日は、テンション上がりすぎ！！！くらい気分が乗ってたんだ＾＾ヒートレースでは、自分でもびっくりするくらいのロケットスタートが決まり、ホールショット！すっごく気持よかった〜〜。でもトップを走るということに慣れていないせいか、自分の思ったラインに入っていけず、結局ファイナル進出は決めたものの、３位通過。そしてファイナルレース。残り4周で赤旗中止。７位に終わっちゃいましたが、収穫もあり、次への課題も見つかり、充実した１日でした！やっぱり、400mトラックは走っても観戦しても、迫力があっていいですね。 |
| RD.7 | 12/12 | 雨で中止ばかりだったため、追加開催となった第７戦。週間天気予報では、誰もが開催を信じていた・・・。しかし！朝からあつ〜い雲の中、前倒しの進行でタイムドプラクティス→ヒートレース→セミファイナルと進んでいきました。前回予選落ちしちゃったけど、なんとか予選通過＾＾またまたしかし！ポツポツと雨が降り始め、ノービス250の頃には、かなりヌルヌル状態に。エキスパートJr.の出走前にコース整備はしたものの、整備のトラックでさえが、まっすぐ進まない。その後、緊急ブリーフィングで、「この後のレースは不成立とする。でも、希望者のみでポイントなしのエキジビションレースを行いたいと思いますがいかがですか？」との提案。同じレース形式にしても目を△にするわけでもなく、希望者のみというこの案、とてもよい提案だったと思います。結局、ヌルヌル、パタッの連続の楽しい（？）模擬レースが行われました。ビデオに撮っていた方は貴重ですよ＾＾エキスパートJr.100と250のころは、一番ぬかるみでラインも１本しかない状態でしたが、もちろん好奇心旺盛な私もトライ！スタート１週目からあっちこっちでスッテンコロリン！なかなかレースが始まらず、結局ローリングスタートでやっとレースは開始。ラスト２週で絶対無理だろうという部分でチャレンジしたものの、チャレンジャー玉砕！その間、イエローフラッグで皆さんを何週も周らせてしまいました。同クラスの方、ゴメンナサイ。でも、やっぱりこーゆー路面は、モトクロス出身の方はうまいですね。勉強になりました。全クラス終了後、１０分くらいフリー走行となり、洗車したにもかかわらず、ウズウズして走っちゃいました。楽しかったよ！皮肉なことに、その頃には、雨もやんでいる・・・・。今日は、なんだかレースっていうよりも楽しいイベントでした。たまにはこんなレースもいーよね。個人的には、とても楽しかったよ〜。 |
| RD.6 | 11/14 | 朝の雨で中止・・・。９時頃には雨はあがったものの、コースはぐちゃぐちゃ。なんでやねんっ！！！雨男は誰？？ |
| RD.5 | 10/10 | 関東に上陸した台風22号のため、コースが水没し、またまた中止。今年は呪われてる・・・？ |
| RD.4 | 8/8 | この日は天気はよかった---でもね、前日の夕方のほんの一時の雷雨でコースが水没！ポンプで水抜きとかがんばってくれてたんだけど、コースの半分以上が池と化し、中止。自然には逆らえないからねぇ〜〜〜 |
| RD.3 | 6/27 | エキスパートJr.250クラスに出場！しか〜し、グリッド決めのタイムアタックで転倒〜〜っ！そして、予選ではエンジンストール・・・・いつの間にかレースが終わってた・・・ |
| RD.2 | 5/23 | ２日前の雨でコース水没 当日も午後から雨の予報・・・・主催者の方の懸命なコース整備があったが、むなしく中止・・・ |
| RD.1 | 4/4 | 雨天のため、中止 |